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减速机-金宇减速机(图)-减速机装配

询盘留言|投诉|申领|删除 产品编号:555140681                    更新时间:2023-05-29
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  • 物流说明 : 汽运
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PWU立式平面二次包络减速机产品特点介绍

平面二次包络减速机传动是一种新型蜗杆传动装置,荣获二等发明奖,平面二次包络蜗杆副是以一个平面为母面,减速机品牌,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,减速机图片,然后再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。

平面二次包络蜗轮蜗杆副的材质和特点:

蜗杆采用合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理,齿面硬度经过硬化处理后,精细磨制而成,齿面硬度高达HRC≥58,粗糙度为Ra≥0.8齿面精度高,表面光滑。

蜗轮蜗杆减速机的检修

减速机的主要故障是:漏油、发热、磨损等

蜗轮蜗杆减速机的特点:1、传动交错轴  2、传动比大 3、传动平稳 噪音小                      4、承载能力大  5、有自锁作用 6、 效率低  7、 蜗轮蜗杆贵 8、不便于互换,加工较难。

传动比大:单级、动力传动8-60.分度机构:600-1000. 双级1000-3000.

传动平稳、噪音小:蜗杆齿-(啮合)蜗轮齿--慢进入、慢退出。

承载能力大:1、母线为直线进:称直线弧面蜗杆传动。

2、母线为平面时:称平面包络蜗杆传动。平面一次包络弧面蜗杆传动。

TP/PW系列平面二次包络减速器的蜗杆采用的是合金钢40Cr、42CrMo、38CrMoAl调质及离子氮化处理,齿面经硬化处理后,精细磨制而成,减速机装配,齿面硬度高,粗糙度低,齿型精度高,表面光滑。蜗杆为环面蜗杆,与蜗轮同时啮合齿数多。加工过程与成形原理吻合,减速机,传动精度高,齿面接触面积大,并且有瞬时双线接触。我们对减速机的材质选择很重视。

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